
Zo is dit toestel uitgerust om het IFR vliegen mogelijk te maken. Dus je hoeft geen zicht naar buiten te hebben vanaf vlak na het opstijgen tot vlak voor het landen. Het opstijgen en landen doen we nog steeds met zicht naar buiten. Met verkeerssvliegtuigen wordt het opstijgen ALTIJD met zicht naar buiten gedaan, terwijl het laden al volautomatisch kan waardoor je bijna geen zicht naar buiten nodig hebt...
Een ander duidelijk verschil van de TB20 ten opzichte van de TB200 waar ik tot nu toe me vloog is het intrekbaar landingsgestel... Door middel van een intrekbaar landingsgestel kan er sneller worden gevlogen...
Eerst wordt er een paar keer gevlogen om het basis sturen met dit toestel onder controle te krijgen, maar al snel wordt er naar de grotere vliegvelden gevlogen om instrument naderingen te maken... Ook gaan we vor het eerst nachtvliegen... Heel spannend
Moes...
Geen opmerkingen:
Een reactie posten