Kapot...

Deze week was erg intensief met elke dag first flight melden... Dit betkent voor het vliegen melden om 5 uur in de ochtend en voor het simmen... nou, iig een uur eerder. Dus elke avond vroeg naar bed gegaan en nog lag ik elke middag plat... Het vroeg opstaan trek ik dus totaal niet ben ik achtergekomen sinds ik hier in Portugal ben. Een hele week regelmatig vroeg opstaan dus ook niet... Maarjah, mag niet klagen. Elke dag gevlogen betekent lekker snel naar huis.

Ik heb weer de nodige uurtjes bij mogen schrijven. Nog twee vluchten te gaan op de TB200 en dan gaan de door naar de TB20... Dit toestel is IFR uitgerust en daarmee komen we ook op de grotere vliegvelden, zoals onder andere FARO, SEVILLA, PORTO etc... Hier landen ook verkeersvliegtuigen. Onder andere Transavia en Ryanair... We gaan een bijzonder leuke maar ook even intensieve periode tegemoet. We hebben heel wat tijd in te halen.

Als het zo doorgaat hoop ik Eind Juni weer terug int land te zijn... Daar hebben we nog 2 weken MCC te gaan op de Boeing 737... En dan zijn we na bijna twee jaar toch echt klaar om een echt verkeersvliegtuig te besturen...

Maandag mag ik in alle vroegte weer vliegen, mijn een na laatste vlucht op de TB200 dus... Dus hopelijk volgende week ook mijn eerste vlucht op de TB20. De periode op de TB20 (zo'n 60 uur) hopen we in 1,5 maand te doorlopen om daarna in een maand onze uren op de tweemotorige Piper Seneca V te maken... Tussendoor moet er ook weer gesimd worden uiteraard...

Nu eerst lekker van het weekend genieten en uiteraard de handleiding van het nieuw te vliegen toestel doornemen...